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作者：語言癌
爆發性的產業本來就存在著不合理，而台灣人則是習慣理所當然的一窩蜂跟上，然後在產業退潮後紛紛倒閉怨天尤人，一方面是驅勢影響，在經過一開始的新鮮感及好奇感的上升期過後， 數值自然回歸正常，另一方面旅遊品質上也是差強人意，台灣是"小而巧、小而美"但經由商人過度的宣傳及未妥善做好品質把關及相關環境的維護，導至網路爆紅實則地雷的景點不斷出現，物價隨之也不合理的飆漲，商品種類貧乏重覆率高，價位卻是居高不下，縱使陸客消費力驚人，大多也只能賺取一次財。
台灣不論是地理或者人文風情都有著得天獨厚的條件，只是因為沒有更加妥善的規畫安排，永遠只是賺取眼前看的到的利益，而忽視長期穩定的收獲，旅遊業者紛紛跟上出了問題就走上街頭，卻沒自省問題的發生其實是在自己的身上，賺錢的時候沒有把握住機會而開始賠錢卻又把問題丟給政府，旅遊品質需要大家一起維護而不是我賺錢是我的事而賠錢卻要政府共同承擔。台灣是一塊非常具有觀光潛值可以開發的寶地，只要眼光放長遠一點自我提升更加完善，觀光產業勢必能達到更高的高峰。
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航本周精選港局應變小組105年9月15日13時航班停航情形結報：
一、9/15各航線停航訊息，共有14航線停航，計182班次
1.基隆—馬祖：全日停航(2班次)。
2.馬祖—馬尾：全日停航(2班次)。
3.北竿白沙—福州黃岐：全日停航(4班次)。
4.南竿—莒光：全日停航(6班次)。
5.南竿—北竿：停18班次，下午14時陸續復航4班次。
6.南竿-東引：全日停航(1班次)。
7.金門—石井：全日停航(8班次)。
8.金門—五通：全日停航(36班次)。
期間限定9.東港—小琉球：全日停航(40班次)。
10.後壁湖—蘭嶼：全日停航(10班次)。
11.高雄—馬公：全日停航(2班次)。
12.布袋—馬公：全日停航(25班次)。
13.富岡—綠島：全日停航(18班次)。
14.富岡—蘭嶼：全日停航(6班次)。
二、9/16各航線停、開航訊息:
1.基隆—馬祖：馬祖往基隆停1班次，基隆往馬祖視海象情況而定。
2.馬祖—馬尾：視海象情況而定。
3.北竿白沙—福州黃岐：視海象情況而定。
4.南竿—莒光：視海象情況而定。
5.南竿—北竿：視海象情況而定。
6.南竿—東引：視海象情況而定。
7.金門—石井：視海象情況而定。
8.金門—五通：視海象情況而定。
9.東港—小琉球：視海象情況而定。
10.後壁湖—蘭嶼：全日停航(6班次)
11.高雄—馬公：全日停航(1班次)。
12.布袋—馬公：開航12班次。
13.富岡—綠島：全日停航(16班次)。
14.富岡—蘭嶼：全日停航(4班次)。
15.蘇澳—花蓮：全日停航(2班次)。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者葉素萍台北1日電）國軍退除役官兵輔導委員會副主任委員李文忠今天說，國防部要明令禁止軍人參與遊行，若軍人參與，應加以懲罰；退將們不顧國家安全，公然呼籲軍人參加遊行，非常要不得。
監督年金改革行動聯盟計畫在九三軍人節當天，率領軍公教勞退休團體進行「抗議蔡英文，霸凌軍公教」大遊行。
李文忠、國防部副部長李喜驚喜價明今天對媒體發表談話。
李文忠說，很遺憾看到有退將公然主張勸校級軍官通通退伍；還有退將公然呼籲休假軍人到CP值爆表凱道走一走，明顯違反國防法第6條與國防部相關的命令；在九三做這事情是向軍人致敬？還是讓社會大眾對軍人與榮民有更大的誤解與對立？這是愛護國軍與榮民的作為嗎？
媒體追問，國防法第6條是規定不得迫使現役軍人加入政黨、政治團體或參與、協助政黨、政治團體或公職候選人舉辦之活動，但九三的遊行不是政團主辦。
李文忠則說，國防法的精神與國防部的行政命令是軍人不能參加遊行，全世界的民主國家皆然；國防部要明令，依照規定，禁止軍人參與，如果軍人參與，應該加以懲罰；退將們不顧國家安全，公然呼籲軍人參加遊行，「這是非常要不得的行為」。
對於年金改革，李文忠也說，軍職退撫基金再3到4年就要破產，這對新制軍士官兵並不公平；榮民兄弟姐妹，尤其是退將們，「這些新制的軍士官兵，不就是你的學弟妹？不就是你的學生嗎？」退將們少領一點，讓年金能永續，才是真正照顧軍人。
李喜明則強調，現役官兵不上街頭，參加任何集會遊行，已行之有年，未來也是如此，國軍是國家安定力量與基石，不要上街頭做抗爭遊行，這是軍隊國家化的具體象徵。
媒體詢問，會去注意有沒有現役軍人上街嗎？李喜明說，「我們不會去特別注意這些事情」，台灣民主化10幾年，常有集會遊行，現役國軍官兵非常自制，也有民主素養，非常了解職責所在。
媒體追問，如果真的有現役軍人上街跟著遊行，會受到什麼懲處或者違了什麼法？
李喜明說，軍中有一些相關的規定，「我們不會特別去建議這些，或者特別去追查什麼，但我們呼籲，國軍是國家安定的力量，只要是現役軍人都不適宜上街頭去做抗爭遊行的活動」，相關的權益，國防部一定會爭取，籲請現役國軍官兵放心。1050901
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